Crítica de Kicillof a la privatización de la vía navegable troncal

El Gobierno Nacional publicó un decreto que disuelve el ECOVINA, el Ente que controlaba la Vía Navegable Troncal (VNT) creado en 2021 con la participación de todas las provincias ribereñas que por primera vez tuvieron voz y capacidad de decisión en la planificación de la principal vía de ingreso y egreso por donde se moviliza más del 85% del comercio exterior argentino.

La determinación generó la reacción del gobernador bonaerense, Axel Kicillof, quien aseguró este jueves que la VNT es clave para la producción y para trabajar en la disminución de las asimetrías productivas y logísticas entre las distintas provincias.

Además de Buenos Aires integran este organismo ahora disuelto las provincias de Formosa, Misiones, Chaco, Corrientes, Santa Fe y Entre Ríos. “La VNT abrió una oportunidad única para recuperar el rol del Estado sobre la toma de decisiones con respecto al modelo de gestión y los mecanismos de control de esta vía navegable estratégica para la Provincia y el país”, asegura Kicillof resaltando que desde que el Estado se hizo cargo se pudo contar con información acerca de la cantidad de embarcaciones que circulaban por la vía navegable, el cobro de tarifas y los costos de dragado. Eso es “algo que no sucedió durante los 25 años de administración por parte de Hidrovía S.A” señala el mandatario bonaerense recordando que bajo la gestión estatal, también se invirtió en nueva infraestructura y modernización tecnológica para la navegación, incorporando, por ejemplo, red de hidrómetros, nuevas boyas, dragados de mejora, sistema de monitoreo, entre otros.

Finalmente Kicillof sentencia que con esta decisión el Gobierno de Milei repite lo que hicieron en los años 90, “volver a privatizar nuestra Vía Navegable Troncal”, destacando que esa determinación va en consonancia con la negación a construir el Canal Magdalena, la falta de defensa de la soberanía sobre nuestras Islas Malvinas y del Atlántico Sur. “Resulta estratégico sostener una gestión soberana de las vías navegables”, concluye observando que desde la Provincia de Buenos Aires estamos en contra de la mirada centralista, unitaria y privatizadora del Gobierno Nacional.

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