El subte de Buenos Aires transportó en 2025 el 59% de los pasajeros que llevaba en 2019. También transportó menos que en 2024, que ya había caído respecto a 2023. Así lo señala un informe del Centro de Estudios Metropolitanos (CEM) donde también se resalta que el boleto, medido en dólares por Km de extensión, es uno de los más caros del mundo, aumentó el 1096% entre 2024 y 2025. La tarifa del subte duplicó al de colectivo desincentivando su uso y saturando los colectivos que además tienen menos frecuencia.

Comparando el servicio con otras regiones el CEM resalta que el subte tiene una tarifa de USD 1,02 para recorrer 64 km. En Santiago (149 km) cuesta USD 0,91. En San Pablo (382 km), USD 0,74. En ambas ese boleto además permite combinar con otros transportes. Incluso es más caro que en Europa. En Madrid (297km) el boleto cuesta USD 0,85.

El informe también señala que el servicio se sigue deteriorando. Las líneas B y D, las más usadas, operan con 28% y 18% menos trenes que en 2019, y más de la mitad de las estaciones tuvo alguna escalera mecánica o ascensor roto cada día del año pasado. Hay menos formaciones en funcionamiento cayendo un 28% la frecuencia de la Línea B. El deterioro de la infraestructura es evidente: el 53% de las estaciones tuvo escaleras o ascensores rotos en 2025.