La demora en la definición de la licitación para la administración del subte sigue generando novedades. El gobierno porteño estaría por extender el plazo de concesión del subte en las próximas horas. El mismo lleva dos años con prórrogas aprobadas por la Legislatura porteña, en favor del actual operador, Metrovías. El 31 de diciembre vence la última de esas extensiones. Ante la consulta de CP el diputado Gastón Blanchetiere (Vamos Juntos), que preside la comisión de Obras y Servicios Públicos, confirmó que no hay pedidos de sesiones extraordinarias, por lo que se espera un decreto firmado por Larreta para extender la administración del transporte público a sus actuales operadores.

Blanchetiere confirmó que uno de los tres grupos que buscaba quedarse con el manejo del servicio dio las hurras anunciando su retiro. Se trata de RATP, subsidiaria del Metro de París. “Bajaron la oferta por la proyección económica que hizo la casa matriz”, comenta el legislador. “Venían analizando los riesgos financieros con cada cambio económico y finalmente estos traspasaron la apuesta que estaban dispuestos a hacer. Con las últimas restricciones cambiarias señalaron que el proyecto les sigue pareciendo serio y seductor, pero que hubo una razón de índole económica”.

Otra novedad de último momento la dio a conocer el sitio enelsubte.com destacando que también arrastra inconvenientes otro integrante de un segundo grupo que se presentó para operar el subte de la ciudad. Se trata del consorcio Keolis-Helport. Según este sitio entre los referentes se invoca al operador del Metro de Londres como uno de los participantes, algo que no estaría constatado en la documentación presentada. Si las anomalias se confirman el camino queda despejado para Metrovías, del grupo Roggio, que aspira a mantener el servicio, ahora acompañado por el Deutsche Bank.